星旅邮轮确认购入P&O Oriana

早在7月,嘉年华就宣布旗下P&O邮轮船队中的Oriana号将离开船队,当时并未宣布购买方信息,而目前已经可以确认,购买方为新成立的星旅邮轮,这家陌生的新品牌由中国旅游集团CTS和中远海运集团共同投资成立。

其实早些时候,中国旅游集团内部就已经针对邮轮运营公司的名称进行过内部征集及讨论,最终定在星旅这两个字上也可以彰显两个合作伙伴的共同意见。P&O旗下Oriana号将在明年夏天正式移交给星旅邮轮,而在移交之前还将进入干船坞进行全面的翻新改造。

P&O Oriana号建于1995年,接近7万吨可承载1870名乘客及760名船员,从船只体量来看属于中小型邮轮,与目前在中国市场运营的国际邮轮品牌旗下船只存在较大的规模差别。

据悉,星旅邮轮运营计划目前尚未正式确认,但以多母港运营覆盖较大目的地范围将成为这个邮轮品牌的特色,而多母港运营也是这种新品牌单船的唯一生存之道。

随着星旅邮轮的出现,中国自有邮轮品牌的经营和生存再度被放到台面之上,继天海邮轮宣布结业之后,这个新品牌的未来会如何?一艘小规模体量邮轮是否能够在竞争激烈的中国邮轮市场上占得一席之地,这需要考虑品牌的实际运营能力以及抗压能力,毕竟国际品牌在中国市场都难占先机,包括诺唯真、公主等都纷纷暂时离开,国际一线品牌均价都不断杀低的时候,中国自有邮轮品牌的机会到底哪里?这个只能用时间去证明,星旅邮轮,明年见!

虾叔叔

一只关注邮轮行业的虾

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