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MSC地中海邮轮今日宣布将于2022年在中国首度开启双船运营，未来旗舰、欧洲最大邮轮MSC地中海华彩号（MSC Virtuosa）将于2022年进驻中国母港，与其姊妹邮轮、也是亚洲最大邮轮MSC地中海荣耀号（MSC Bellissima）一起服务中国邮轮市场。这将是国际主流邮轮公司首次在中国市场布局“双旗舰”，也标志着MSC地中海邮轮将引领中国邮轮产业正式迈入“双旗舰时代”。

皇家加勒比游轮日前公布2021年上半年中国市场运营计划，其中海洋光谱号将在2021年上半年以上海母港运营4-7晚航次，重新装修的海洋航行者号则将在2021年暑期以上海母港运营日本短航次。皇家加勒比有望在2021年为中国邮轮市场送上重磅产品：2021年春季交付的第五艘绿洲级“海洋奇观号”。

嘉年华旗下P&O澳洲宣布旗下两艘邮轮Pacific Dawn和Pacific Aria将在2021年离开P&O澳洲船队，而Pacific Encounter则将加入船队，目前这艘邮轮还在公主邮轮船队运营。

虽然业内早已盛传绿洲级将要进入中国，但是等到官方正式宣布的时候，还是依然令人惊喜。皇家加勒比游轮日前正式宣布将把自己最先进最高端的第五艘绿洲级游轮带入亚洲市场，目前正在法国大西洋船厂建造的第五艘绿洲级游轮也被命名为“Wonder of the Seas”。

2019年9月3日，MSC地中海邮轮在上海隆重举行了地中海荣耀号（MSC Bellissima）产品发布盛典，首次深度揭晓了地中海荣耀号的丰富产品细节，正式宣布旗下最新旗舰、17.2万吨的地中海荣耀号将于2020年6月17日开启中国首航。这也是全球性邮轮公司首次将旗舰邮轮布局中国市场

MSC地中海邮轮日前宣布Marco Massa将从2019年10月31日起担任MSC旗下新船鸿图号（MSC Grandiosa）船长职务，这位新船长的履历堪称MSC船队高层中的楷模。

歌诗达邮轮日前宣布了其最新的地中海船队部署计划，该计划中不仅调整了歌诗达邮轮品牌在地中海的部署计划，同时也披露了旗下最新佛罗伦萨号进入中国市场的时间有所提前。

将诺唯真喜悦号调离中国市场的决定在整个亚洲邮轮市场引起了广泛关注，在2019年第二季度财报电话会议上，诺唯真控股表示这一决定已被证明是成功和明智的。

MSC地中海邮轮日前宣布，网红牛排店Butcher’s Cut将在2019年5月登上旗下三艘邮轮：MSC Preziosa号、MSC Divina号与MSC Fantasia号，这三艘邮轮都将在今年运营英国市场，而网红牛排店将取代之前船上的Eataly与Tex Mex餐厅。

SunStone日前宣布将于中国造船厂签订新建造协议，计划建造第六艘Infinity级探险邮轮，继续自己的欧洲设计中国制造概念。