广州南沙港新邮轮码头即将启用
广州南沙港新邮轮码头将于2019年11月17日正式启用，正值中国邮轮和游艇港行业协会主办的第14届中国邮轮航运会议和国际邮轮博览会期间。
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邮轮
AIDA开建第二艘LNG液化天然气邮轮
根据AIDA提供的数据显示，预计到2023年上半年，将有半数以上AIDA邮轮乘客搭乘LNG液化天然气驱动邮轮。
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P&O Oriana号完成品牌生涯移交中方
经过24年的运营之后，P&O船队旗下Oriana号终于完成了其在P&O品牌的历史使命，按收购约定于近期移交中方，2019年8月9日航次是这艘邮轮最后一次作为P&O船队成员服役，当Oriana号返回南安普顿港后，这艘可承载1822名乘客的邮轮将被改名为“鼓浪屿号”，并将在今年晚些时候前往中国厦门港进行运营。
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云顶集团出售星梦邮轮35%股份
云顶香港日前宣布已经与加拿大TGP Darting达成交易协议，将出售旗下星梦邮轮约35%股份，加拿大TPG Darting属于TPG旗下亚洲私募股权平台TPG Capital Asia。
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绿洲级游轮动力故障导致30个航次调整
皇家加勒比旗下绿洲级邮轮海洋魅丽号将调整未来约30个航次的航程计划，造成这次巨大改动的主要原因在于这艘邮轮的动力系统出现故障，在航速方面无法达到预期标准。
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诺唯真新船Encore安可号即将完工
诺唯真安可号将会是诺唯真Breakaway-Plus级邮轮的最后一艘，诺唯真船队也将从此过渡到新型规格船只建造上，安可号将会于其他三艘同级别船只一起在船队运营。
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歌诗达第二艘LNG邮轮Toscana号开建
作为嘉年华集团旗下的重要品牌，歌诗达邮轮近年来在新船建造方面一直保持高速度，继新旗舰Smeralda号之后，第二艘巨舰Toscana号（托斯卡纳）也于日前开始建造。
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公主邮轮重点拓展澳大利亚市场
公主邮轮日前宣布其船队中规格最小的太平洋公主号也将成为2020-2021航季澳大利亚运营船队中的一员，这艘邮轮将会在澳大利亚运营四个月时间，这一做法也与目前澳洲市场部署船只规格越来越大“背道而驰”。
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皇家加勒比订购第三艘Icon级混合动力新船
皇家加勒比日前官方宣布，已与德国迈尔船厂达成造船协议，订购第三艘基于LNG液化天然气动力游轮，这也是皇家加勒比计划中的第三艘Icon级游轮，这艘新船计划于2025年正式交付并投入运营。
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MSC地中海邮轮迎来第2000万名宾客
MSC地中海邮轮在上周末庆祝了又一重要里
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