AIDA

对于邮轮公司而言，新船命名洗礼仪式和首航都是非常重要的时刻，这一时刻无论对于品牌还是后续客户体验都有着非常深远的意义，在这个特殊的时候出现意外是决不允许的，但是凡事皆有可能，AIDA的一艘新船就遇到了麻烦。

歌诗达邮轮旗下新里维埃拉号neoRiviera将于10月30日进入热那亚San Giorgio船厂的干船坞，待到11月28日离开船坞时，这艘原先属于歌诗达旗下的邮轮将被彻底改造成为AIDAmira号并加入AIDA船队运营。整个改造预计耗资5500万美元，历时1个半月完工。

根据AIDA提供的数据显示，预计到2023年上半年，将有半数以上AIDA邮轮乘客搭乘LNG液化天然气驱动邮轮。

虽然德国邮轮市场已经相对成熟，但是随着本土两大邮轮品牌AIDA和TUI大幅增加运力，整个德国市场依然被带动提升，近年来的稳步增长势头相当喜人。

迪拜Hamdan Bin Mohanmmed邮轮港是目前世界上基建规模最大且设计处理能力最强的邮轮码头，从2014年至2018年底，该码头已经累计接待邮轮游客超过230万人/次，2018年相对2014年，邮轮访客接待人数增长172%，从这两个数字不难看出，迪拜邮轮码头正在成为一个新的邮轮停靠焦点港。

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