NCLH

昔日诺唯真宣布旗下喜悦号离开中国市场的时候留下了个“尾巴”，就是在2020年旗下另一艘精神号Spirit将返回中国市场运营，而近期诺唯真官方正式宣布：取消这艘邮轮在2020年的亚洲运营计划，这也就意味着诺唯真品牌彻底和中国乃至亚洲市场分开。

将诺唯真喜悦号调离中国市场的决定在整个亚洲邮轮市场引起了广泛关注，在2019年第二季度财报电话会议上，诺唯真控股表示这一决定已被证明是成功和明智的。

诺唯真虽然退出中国市场，但是并不意味着这个排名全球邮轮行业三甲之列的品牌会放弃亚洲市场，日前NCLH宣布将在菲律宾马尼拉近郊开设海员培训中心，旨在对船员和相关工作人员进行更加深入的培训。这个占地约20万平方英尺的培训中心未来将为NCLH旗下所有船员提供培训服务，将开设多个模拟船上服务区域。

NLCH诺唯真控股宣布旗下丽晶七海Regent Seven Seas Cruises订购一艘新船，由于丽晶七海属于奢华小船类型，因此这艘新船规格也被定在750人标准上。此次订购的新船将交由意大利芬坎蒂尼船厂负责建造，目前新船名称尚未公布，预计建成交付时间在2023年底。

诺唯真控股日前官方宣布多米尼克Morne Prosper小学重新开放，这也是诺唯真Hope Starts Here加勒比海飓风援助行动中兴建的第二所公益学校。

NCLH旗下大洋邮轮日前宣布建造两艘新船，这也是近十年时间里大洋邮轮首次启动新船建造计划。两艘新船将交由意大利芬坎蒂尼船厂建造，并计划在2022和2025年建成并投入使用。

诺唯真邮轮官方日前发布其船队2020年夏

行业三巨头（嘉年华、皇家加勒比、诺唯真）